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본문일부 및 목차

시편을 일정한 속도로 일축 방향으로 인장력을 가하여 항복강도, 최대 인장강도, 연신율, 인성, 가공지수 등의 기계적 성질을 알아보고 재료의 성질을 이해한다.
시편을 인장 했을 때의 응력 · 변형 곡선에서 탄성 한도를 넘으면 변형이 갑자기 증가하여 곡선이 포화 상태로 되는 현상을 항복이라 하고, 항복이 생기는점

응력-변형률 그래프의 직선부분 기울기로써, 응력의 변화량을 이에 대응하는 변형률의 변화량으로 나눈 값.

-탄성변형에서 소성변형으로 변하는 지점의 강도
-뚜렷하게 항복강도를 나타내지 않는 경우, 0.2% 소성변형이 일어날 때의 지점을 택하여 항복강도로 나타냄 (0.2% offset 항복강도)

-공칭응력-변형률 곡선에서 최대값의 강도
-최대인장강도에 이를 때까지는 평행부의 변형이 균일하나 그 이후에는 necking이 일어남

-균열(또는 응력 집중을 일으키는 결함)이 존재할 때 파괴에 대한 재료의 저항정도
-파괴가 일어나기 전까지 소성변형을 통한, 재료의 에너지 흡수력

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