보고서 설명

Ⅰ.서론
1. 연구배경
1) 자유화
2) 민영화
3) 세계화
2. 연구목적
3. 연구방법

Ⅱ.본론
1.저가항공사란?
2. 저가항공사의 특징
3. 외국 저가항공사현황 및 특징
4. 국내 저가항공현황 및 특징
5. 국내 저가항공사의 장점 요인
6. 발전방향 및 미래

Ⅲ.결론

Ⅳ.참고문헌

본문일부 및 목차

1. 연구배경
1) 자유화
자유화는 국내시장만이 아니라 국제시장에서도 확산되어 기존에 엄격한 규제에 묶여 있던 국제항공운송에 양자 간 항공자유화나 지역적 항공 자유화 등 경쟁체제가 도입되고 있다.
이제 항공운송은 국경을 초월하여 일정 지역의 국가들 간에도 국내처럼 자유롭게 교역이 이루어지는 시대가 도래 할 것을 예고하고 있는 것이다. 지역적 항공자유화 혹은 지역적 항공운송협력은 일정 지역에 기반을 두고 서로 뜻을 같이 하는 국가들 간에 항공운송에 대한 규제를 폐지함으로써 역내 항공 운송서비스의 교역을 자유화하는 것이다.

2) 민영화
민영화는 단지 소유권을 민간에 이양한다는 것만을 의미하는 것이 아니라 시장원칙에 따른 경쟁원리의 도입을 통해 항공사의 운영을 효율화 하고 투명운영과 책임을 정착시킨다는 의미를 가지며, 항공운송산업의 민영화는 단순히 기본적인 항공서비스를 제공하는 것에서 나아가 수익 극대화를 위한 자율경쟁체제를 도입함으로서 고객서비스의 질을 보다 향상시킨다는 의미도 있다. 민영화된 항공사들은 고객서비스의 질을 높여 시장규모를 확대하고 수익성을 증대시키기 위해 국내, 국제적으로 치열한 경쟁을 하고 있으며, 이를 통해 수익의 확대를 도모하고 있다.
유럽, 아시아 등의 주요 국가들은 자국항공사의 민영화를 통해 구제경쟁력을 강화하고 구제노선을 세계 노선 망으로 구축하는 방법으로 대형항공사와 편명 공동사용, 수입 공동 분배 등 제휴관계를 모색함으로써 국적항공사는 지키되 세계화 노력은 계속하는 경향이 있다.

3) 세계화
일반적으로 세계화란 근대민족국가 내지 주권국가가 국제화의 단계를 넘어서 전 세계 내지 전 인류의 평화와 번영을 목표로 하여 정치, 경제, 사회, 문화의 모든 면에서 세계수준으로 끌어올리는 것을 뜻하는 이상적인 표현이라고 볼 수 있다.

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