보고서 설명

[ Experiment 1 ] 관성바퀴의 관성모멘트 측정
㎏·㎡ ≒ 0.012 ㎏·㎡
㎏·㎡
(오차) = 9.1 %

[ Experiment 2 ] 세차운동 - 세차 각속도 측정

본문일부 및 목차

이 실험에서는 추와 관성 바퀴를 실로 연결하여 가속운동을 시킨 후 가속도를 구하고 도르래의 반경, 추의 질량을 측정한 뒤 이라는 공식을 사용하여 관성 바퀴의 관성모멘트를 계산해보았다. 또한 공식을 사용하여 관성모멘트의 이론값을 구하여 계산값과 비교해보았다. 실험값과 이론값이 각각 0.012 ㎏·㎡ 와 0.011 ㎏·㎡ 이었으며 오차는 9.1 %였다. 측정값들에 약간의 오차가 있을 수밖에 없기 때문에 관성모멘트 값에도 오차가 생겼으며, 애초에 크기가 작은 값들을 비교하다 보니 오차가 커졌다. 도르래의 관성모멘트를 고려하지 않은 점 또한 오차의 원인이다.

[ Experiment 2 ]
이 실험에서는 회전축으로부터의 거리가 다른 곳에 토크를 가하며 세차운동을 관찰하였다. 회전축으로부터의 거리가 0.15m, 0.17m, 0.19m 0.21m인 곳에 토크를 가하여 보았는데, 0.15m에서 가장 작은 오차가 발생하였고 0.17m 떨어진 지점에서 가장 큰 오차가 발생하였다. 실험 시간이 촉박하여 제대로 된 세차운동을 관찰하지 못하고 장동운동이 많이 발생하는 세차운동을 관찰하여 실험값들에 오차가 많이 생겼다고 보인다. 실험을 진행함에 따라 원래 평형이었던 회전축이 기울어지는 등 실험 과정에 실수가 많았고, 이 때문에 오차가 발생했다.

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