보고서 설명

Key Words: 항복강도(Yield strength), 인장강도(Tensile Strength), 연신율(Elongation), 네킹(Necking)
Abstract: 인장시험은 재료강도에 관한 기초적인 자료를 얻을 목적으로 수행되는 공업시험 중에서 가장 기본적인 시험으로, 보통 환봉이나 판 등에 인장하중을 가해 하중과 변형을 측정한다. 보통 이로부터 측정할 수 있는 값은 재료마다 다르며, 인장강도, 항복점, 단면수축률, 연신율 등을 주로 구하게 된다. 또한 그 외에 인장시험 에 의해 측정될 수 있는 재료의 기계적 성질로서는 비례한도, 탄성한도, 탄성계수 등이 있다.

본문일부 및 목차

1. Introduction
공업용재료의 기계적 성질과 반대로 잡아당기는 힘의 저항성을 알기위한 실험으로 이를 통해 공업용재료의 변형과정 및 응력변화를 조사하여 다양한 물리적 특성(탄성계수, 항복강도, 인장강도, 비례한도, 연신율 등)을 조사하는 것이 목적이다.
2. Theoretical Background
▶ 응력-변형률 선도
응력-변형률 선도(Stress-Strain Diagram)는 하중과 변위의 관계를 나타내는 하중 변위선도(Load Elongation Diagram)이다. 하중(P)을 원래의 면적(Aｏ )으로, 표점거리의 변화량을 표점거리(Lｏ )로 나눈 값을 공학 응력-변형률 선도(Engineering Stress-Strain Diagram)를 얻어낼 수 있다.
응력(σ)= 변형률(ε)=
▶ 비례한도 : 탄성영역에서 응력과 변형률은 비례 한다 이를 선형탄성(Linearly Elastic)라 하며, 선형 비례관계가 끝나는 가장 큰 응력 값 을 비례한도라고 한다.
▶ 탄성한도 : 하중을 제거했을 때 원상복귀 되는 탄성변형의 최대 응력을 말한다.
▶ 항복강도 : 탄성한도를 넘겨 응력을 증가시키면 재료는 견디지 못하고 영구적으로 변형하게 된다. 이를 항복(Yielding)이라 하고, 항복을 초래하는 응력을 항복응력(Yield Strength)라고 한다.
▶변형경화 : 항복(Yielding)이 끝난 후 응력-변형률 선도가 다시 상승하는 현상을 변형경화(strain hardening)라 한다.
▶ 극한강도 : 하중이 최대가 되는 지점에서의 응력을 극한강도(ultimate strength)이며, 인장강도(Tensile Strength)라고도 한다.

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