보고서 설명

< 목차 >


1. 실습제목 ---------------------------------------------------------------- 2
2. 실습목적 ---------------------------------------------------------------- 2
3. 준비물 ---------------------------------------------------------------- 2
4. 실습순서 --------------------------------------------------------------- 2
① 엔진 분해순서 ---------------------------------------------------------- 2
② 유막 간극측정순서 ------------------------------------------------------- 2
③ 엔진 조립순서 ---------------------------------------------------------- 3
5. 실습 시 주의사항 -------------------------------------------------------- 3
6. 실습내용 --------------------------------------------------------------- 4
7. 결론 ------------------------------------------------------------------ 10
8. 참고문헌 --------------------------------------------------------------- 11





< 사진 및 그림 목차 >


<그림1> 배기매니폴드 ------------------------------------------------------- 4
<그림2> 타이밍벨트 --------------------------------------------------------- 4
<그림3> 인젝터, 연료저장장치 ------------------------------------------------- 5
<그림4> 캠축 ------------------------------------------------------------- 5
<그림5> 크랭크 각 센서 ----------------------------------------------------- 5
<그림6> 서머하우징 --------------------------------------------------------- 6
<그림7> 로커암 ------------------------------------------------------------ 6
<그림8> 실린더 헤드 블럭 ---------------------------------------------------- 6
<그림9> 실린더 헤드 가스킷 -------------------------------------------------- 7
<그림10> 피스톤 ----------------------------------------------------------- 7
<그림11> 오일스크린 -------------------------------------------------------- 7
<그림12> 오일 팬 ---------------------------------------------------------- 8
<그림13> 점화코일 --------------------------------------------------------- 8
<그림14> 스로틀바디, 흡기매니폴드 --------------------------------------------- 8
<그림15> 스파크 플러그 케이블 ------------------------------------------------ 9
<그림16> 파워스티어링 펌프 -------------------------------------------------- 9
<그림17> DOHC & SOHC --------------------------------------------------- 10
<그림18> 밸런스 샤프트 작동 원리 -------------------------------------------- 11

본문일부 및 목차

대부분 엔지의 실린더는 연이어 있고, 각각의 실린더마다 배기 포트가 하나씩 있다. 이들 배기포트에서 나온 배기가스의 통로를 모아 가급적 적은 수의 배기관으로 흐르도록 만드는 것이 배기 매니폴드이다.

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