보고서 설명

1. 서론
2. 이론
(1) 교반의 목적
(2) 교반용기 구조
(3) 표준터빈 설계
(4) 임펠러의 종류
(5) 맴돌이 방지법
(6) 검량선이란?
(7) 실험이론
3. 실험
(1) 실험장치
(2) 시약
(3) 실험방법
4. 결과 및 고찰
(1) 검량선 작성
(2) 교반계수 비교
(3) 고찰
(4) 결과
5. 참고문헌 및 단위명칭
(1) Nomenclatures
(2) Reference

본문일부 및 목차

(1) 교반의 목적
액체는 공정단계에서의 목표에 따라 여러 가지 목적으로 교반한다.
1) 고체 입자의 현탁(suspension)
2) 혼합성 액체의 배합(blending)
3) 액체중 작은 기포로서의 기체의 분산(dispersion)
4) 액체와 코일 및 재킷 사이의 열 전달 촉진
5) 상호 불용인 액체의 분산에 의한 미세 액적의 유탁액 또는 현탁액 생성


(2) 교반용기 구조
액체는 대개 모양이 원통형이고 수직 축이 있는 일종의 탱크 또는 용기 안에서 교반한다. 용기는 대기 중에 개방된 것도 있지만, 밀폐된 것이 많다. 탱크 치수는 교반 과제의 성질에 따라 아주 다양하지만, 표준설계가 이용되는 경우가 많다. 탱크바닥은 평평하지 않고 둥글며, 흐름이 파고들기 어려운 예리한 구석이나 부분은 없앤다.

1) 프로펠러 : 축류임펠러(axial-flow impeller)로 점도가 비교적 낮은 액체 교반에 사용된다. 프로펠러는 유체 안에서 나선형으로 움직이는데 액체와 프로펠러 사이에 미끄럼이 없이 한 번 회전할 때마다 경사각에 따라 일정거리에서 액체를 상․하로 움직이게 한다. 이 거리와 프로펠러 지름의 비를 프로펠러 피치(pitch)라 하며 피치가 1.0인 프로펠러를 정방형 피치라 한다.
2) 패들 : 교반과제가 간단할 때 수직축에서 회전하는 패들로 된 교반기가 효과적이며 2개의 날과 4개의 날이 일반적이다. 패들은 요기의 중간에서 저속 또는 중간 속도로 회전한다. 패들은 임펠러에서 액체를 접선 방향으로 흐르게 하는 수직운동은 거의 일어나지 않는다. 패들에 의한 유체흐름은 바깥쪽으로 이동하여 용기 벽쪽으로 흐른다. 공업용 패들의 회전속도는 일반적으로 20～150RPM이다.

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