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등록/수정일12.05.10 / 12.05.10
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1. 실험목적
원운동하는 물체의 질량, 궤도반지름, 주기와 구심력 사이의 관계를 알아본다.
A.회전 질량을 고정할 시
1.구심력 측정 장치를 설치하고 data Studio를 초기 상태로 놓는다.
2.양 사각블록+추(100g)를 회전 대 위에 고정시키고 도르래와 연결된 사각블록+추를 수직이 되게 조정한다.
3.양 사각블록+추를 중앙 스탠드에서 거리 8, 11, 14, 17, 20Cm 간격으로 평형을 이루게 한다.(도르래와 연결된 사각블록+추는 수직을 이루어야 한다.)
4.시작버튼(tare)을 누르고 회전 대를 돌려 어느 정도 일정한 속력이 되면 data Studio를 실행시켜 힘F와 각속도 의 관계를 그래프를 확인한다.
5.결과 그래프를 엑셀을 이용하여 구현한다.
B회전 반지름 r을 고정할 시
1.구심력 측정 장치를 설치하고 data Studio를 초기 상태로 놓는다.
2.양 사각블록+추의 거리를 15Cm로 고정시키고 도르래와 연결된 사각 블록+추를 수직이 되게 조정한다.
3.추의 질량을 30, 60, 90, 120, 150으로 양쪽을 평형을 이루게 한다.
4.시작버튼(tare)을 누르고 회전 대를 돌려 어느 정도 일정한 속력이 되면 data Studio를 실행시켜 힘F와 각속도 의 관계를 그래프를 확인한다.
5.결과 그래프를 엑셀을 이용하여 구현한다.
율 0.3%정도로 비교적 정확히 측정되었다..
이 실험의 오차는 force sensor와 실의 연결고리의 balance 차이 및 회전 시 force sensor의 연결고리부분의 저항이 작용한 것으로 판단되며 실의 탄성저항도 미세하겠지만, 무시할 수 없는 요소이다.
회전막대의 회전운동은 수직하방으로 작용하는 중력의 힘에 의해 서서히 회전운동이 멈추게 된다. 회전 각속도가 줄어들어감에 따라 반대로 구심력의 이론값과 실험값의 차이(오차)는 증가하는데 그 이유는 다음과 같다.
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