보고서 설명

Ⅰ. 청소년 비행 실태
Ⅱ 청소년 비행의 대책
Ⅲ. 참고문헌
Ⅰ. 청소년 비행 실태
1) 범죄유형별 동향
2003년 소년범죄의 유형별 분포상황을 보면 폭력범이 30.3%, 재산범이 34.6%, 교통사범이 25.0%, 살인ㆍ강도ㆍ강간 등 강력범이 2.8%를 차지하고 있다. 폭력범이 37.6%, 재산범이 24.3%, 교통사범이 27.1%, 강력범이 3.45를 차지하였던 1999년에 비해서는 폭력범이나 강력범, 교통사범의 비율은 낮아졌으나, 재산범의 비율은 높아진 것으로 나타났다. 청소년들의 경우 신체적 싸음으로 인한 폭행과 상해가 많으며, 교통사범은 청소년들의 오토바이 운전이나 무면허 자동차 운전도 많은 부분을 차지하였다.
2) 동기별 현황
2003년의 소년범죄자의 범행동기를 보면, 우발적 범행이 25.2%로 가장 많고, 유흥비 마련 등 이욕범행이 17.0%, 다음으로 부주의가 12.5%, 취중호기심이 8.0%의 순으로 나타나고 있다. 충동적이고 우연히 일어나는 범행이 많은 것을 알 수 있다. 또한 유흥지 마련과 같은 쾌락 추구를 위한 범행이 많은 것을 알 수 있다. 즉 음주의 영향을 받은 범행도 관심을 요하는 영역이다. 이는 청소년의 약물남용과 범죄가 깊은 인연이 있음을 보여주는 예이다.
3) 교육 정도별 현황
2003년도 소년범죄자의 교육정

본문일부 및 목차

Ⅰ. 청소년 비행 실태
Ⅱ 청소년 비행의 대책
Ⅲ. 참고문헌
Ⅰ. 청소년 비행 실태
1) 범죄유형별 동향
2003년 소년범죄의 유형별 분포상황을 보면 폭력범이 30.3%, 재산범이 34.6%, 교통사범이 25.0%, 살인ㆍ강도ㆍ강간 등 강력범이 2.8%를 차지하고 있다. 폭력범이 37.6%, 재산범이 24.3%, 교통사범이 27.1%, 강력범이 3.45를 차지하였던 1999년에 비해서는 폭력범이나 강력범, 교통사범의 비율은 낮아졌으나, 재산범의 비율은 높아진 것으로 나타났다. 청소년들의 경우 신체적 싸음으로 인한 폭행과 상해가 많으며, 교통사범은 청소년들의 오토바이 운전이나 무면허 자동차 운전도 많은 부분을 차지하였다.
2) 동기별 현황
2003년의 소년범죄자의 범행동기를 보면, 우발적 범행이 25.2%로 가장 많고, 유흥비 마련 등 이욕범행이 17.0%, 다음으로 부주의가 12.5%, 취중호기심이 8.0%의 순으로 나타나고 있다. 충동적이고 우연히 일어나는 범행이 많은 것을 알 수 있다. 또한 유흥지 마련과 같은 쾌락 추구를 위한 범행이 많은 것을 알 수 있다. 즉 음주의 영향을 받은 범행도 관심을 요하는 영역이다. 이는 청소년의 약물남용과 범죄가 깊은 인연이 있음을 보여주는 예이다.
3) 교육 정도별 현황
2003년도 소년범죄자의 교육정

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