보고서 설명

1.실험목적
마찰이 없는 미끄럼판 트랙에서 병진운동, 진동운동 및 충돌에 의한 운동량보존법칙 등 여러 가지 역학적 현상을 관찰한다.
2.실험이론
1)1차원 등속운동 : 이 실험에서는 직선형 미끄럼판 트랙에 압축공기를 균일하게 공급하여 활차와 트랙의 마찰을 최대한 줄여 무마찰 운동을 실현한 실험이다.

본문일부 및 목차

② 메모리 스위치는 off, gate와 start 버튼을 누르고, RESET을 누르면 포토게이트의 디스 플레이는 0이 표시된다.
③ 공기주입기를 트랙에 연결하고 전원을 켠다.
④ 수평계등을 이용하여 트랙을 완전한 수평이 되도록 한다.
⑤ 활차에 범퍼 및 플레그를 꼽고, 한쪽에서 살짝 밀어주어 움직이도록 한다.
⑥ 플레그는 폭이 다른 것으로 사용해 보고 활차의 속도를 변화시켜가며 두 포토게이트를 통과하는 속도의 변화를 관찰해 본다.
2)운동량과 충돌
(1)탄성충돌

(1)동일질량의 충돌
①트랙이 완전한 수평이 되도록 하고, 포토게이트의 memory 스위치는 off, gate와 start 버 튼을 누르고, RESET을 눌러 디스플레이를 0으로 표시한다.
②포토게이트는 그림과 같이 장치하고 활차 mb가 정지해 있는 경우(점선으로 그려진 활차) 와 mb가 운동하는 경우에 대해 각각 실험한다.
③ma에 살짝 힘을 가하여 포토게이트 A를 통과하는데 걸리는 시간과 충돌후 mb가 포토게 이트 B를 통과하는데 걸리는 시간을 측정한다.
④포토게이트의 memory를 off했을 때 통과시간은 계속 합으로 나타나므로 나중 통과시간은 충돌전 시간(재빨리 읽어주어야 한다)을 빼주면 충돌후 통과시간이 될 것이다.
⑤속도를 변화시켜 가며 위 과정을 5회 이상 반복하고 측정값을 기록하고, 충돌전과 후의 운동량 및 운동에너지를 구하여 운동량 및 운동에너지 보존법칙이 성립하는가를 확인한 다.

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