보고서 설명

인간이 산업용 기계를 제작한 이래, 특히 이러한 기계에 동력을 공급하기 위하여 모터를 사용한때부터 진동 감소 및 방진의 문제는 엔지니어들에게 큰 관심사가 되어왔다.
기계설계에 있어서 진동 절연 및 감소 기술의 중요성이 높아지면서, 먼저 진동의 정확한 측정 및 분석이 요구되었다. 이러한 요구는 초창기 기계설계에 있어서는 안정성과 내구성 만을 중시하였기 때문에 설계자의 경험적인 감각이나 진동변위를 측정하는 간단한 광학 기구만으로도 충분히 만족되어졌다.

본문일부 및 목차

압전형 가속도계에서 사용하는 것은 압전 소자(Piezoelectric materials)의 역학적 성질을 전기적 성질로 변환시키는 효과를 이용한 것이다. 즉, 압전소자의 극성방향에 대해 힘을 가하면 양쪽 면에 전하가 발생하며 이에 의하여 전위차가 생기게 된다. 이 전위차는 가한 힘의 크기에 비례하므로 정확한 진동량을 측정할 수 있다.

이러한 압축력 이외에 전단력(shear force)를 가하는 경우도 똑같은 현상이 일어난다. 따라서 이 두가지 방식 모두를 사용하여 가속도계를 제작하나 그 용도에 차이를 가진다.

압축형 가속도계(Compression Type) : 질량(mass)이 압전소자에 압축력을 가하는 형으로 심한 충격(shock) 측정이나 특수목적에 특별히 사용된다.

전단형 가속도계(Shear type) : 질량이 압전소자에 전단력을 가하는 형으로, 제품을 매우 작게 만들 수 있다는 잇점을 가진다. 따라서 이 방식의 가속도계는 가벼운 구조물의 진동측정이나, 제한된 공간에서의 진동 측정 등에 사용가능하다.

델타 전단형 가속도계(Delta shear type) : 델타 전단형은 실제적으로 어떤 용도에도 사용가능하다. 이 방식은 뛰어난 사양(specification)을 가지며 측정 환경조건에 영향을 받지 않는다는 이점이 있다.

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