보고서 설명

Al과 Cu 시편을 한축 방향, 일정한 속도로 정적 인장하중을 가해서 파괴가 일어 날 때까지 가해진 힘과 재료의 변형을 측정하여 하중의 한계와 재료의 변형 능력과 같은 기계적 성질의 측정을 목적으로 한 실험보고서입니다.
[참고자료] 1.재료강도학
2.금속공학실험
2.국가표준종합정보센터 http://www.standard.go.kr
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본문일부 및 목차

목차
1. 실험 제목
2. 실험 목적
3. 이론적 배경
4. 실험 재료
5. 실험 과정
6. 실험 결과
7. 문 제
8. 결론 및 고찰
9. 참고 문헌
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본문내용
Ⅰ. 실험 제목 : Al과 Cu의 인장강도시험

Ⅱ. 실험 목적

Al과 Cu 시편을 한축 방향, 일정한 속도로 정적 인장하중을 가해서 파괴가 일어 날 때까지 가해진 힘과 재료의 변형을 측정하여 하중의 한계와 재료의 변형 능력과 같은 기계적 성질의 측정을 목적으로 한다.

Ⅲ. 이론적 배경

1. 인장시험
재료의 인장력에 대한 탄성적 성질, 소성변형 저항 및 파단강도를 측정하는 것을 주로 목적으로 하는 시험을 인장시험(Tensile test)이라 한다.

2. 인장강도
재료가 인장 하중에 의해 파단 할 때의 최대 응력을 말한다. 최대 하중을 시험편 원래의 단면적에서 나눈 값을 kg/㎠의 단위로 나타낸다. 인장특성은 재료의 인장(시편을 양쪽에서 잡아당김)시 재료가 받는 여러 가지 특성을 측정하는 시험항목으로써 플라스틱의 기계적 물성 시험 중 가장 일반적인 항목이다.
인장강도는 크게 항복점에서의 인장강도와 파단점에서의 인장강도로 나뉘며 항복점 (Yield Point)은 재료가 받는 최고점에서의 힘을 의미하며, 파단점(Break Point) 는 재료가 끊어지는 시점에서의 힘이다.

3. 항복점
인장시험을 하는 도중 초기 단계에서는 시험편 평행부가 하중의 증가에 비례하여 늘어나다 어느 한도에 달하면 하중을 그 이상 증가시키지 않아도 계속 늘어난다. 즉, 하중을 제거한 후 명백한 영구 변형이 일어난다. 이러한 점을 항복점이라고 한다.

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