보고서 설명

중국의 관문 상하이(上海)는 연신 우리를 놀라게 한다. 2002년말 여수를 제치고 2010년 세계박람회 개최권을 따냈고, 그것을 성공적으로 마무리 지었다. 1세기 전 우리 임시정부가 조국독립의 꿈을 키우며 활동했던 고풍스러운 도시 상하이는 이제 세계가 주목하는 첨단 도시로, 경쟁의 대상이자 기회의 대상으로 재조명받고 있는 것이다. 얼마 전 기사에서는 상하이항이 세계 최고의 항구를 향해 거침없이 나아가는 기사를 접했다.

본문일부 및 목차

중국의 항만물류가 이뤄 낸 괄목할 만한 성장은 아시아 내에서도 그 파급효과가 크다. 또한 아시아 물동량의 가파른 증가에 따른 경쟁의 격화로 항만의 개념과 역할이 근본적으로 변화하고 있다. 이전의 항만이 단순히 화물의 공간적 이동서비스를 제공하는 곳이었다면 현재의 항만은 물류서비스를 통하여 부가가치를 창출하는 기능도 수행하고 있고 이 기능은 현대항만 발전에 따라 중요성이 높아지고 있다. 무역의존도가 무척 높은 중국에 대해 이러한 항만물류 서비스를 효과적으로 제공할 수 있는지의 여부가 항만의 경쟁력을 결정할 뿐만 아니라 무역발전의 경쟁력도 결정한다. 따라서 중국은 항만물류의 발전을 적극 촉진할 필요가 있다.
이러한 시기에 중국의 최대 항만인 상하이항은 중국항만물류발전의 중점 지역이 된다. 상하이항은 중국 해안선 중부에 있어 황금수로와 황금해안의 교차점에 위치하고 천혜의 지리 조건을 가진다. 근래, 항만물동량의 급증과 컨테이너 선박의 대형화추세 때문에 항만선석의 부족 및 항만의 수심 문제가 날마다 심각해지고 있다. 이 문제를 해결하기 위해 상하이항은 양산, 심수항을 적극적으로 개발·건설하고 있다. 뿐만 아니라 동아시아 물류거점항으로 성장할 목적은 가지고 배후물류단지의 건설과 항만물류시스템의 구축을 통하여 항만물류 수준을 적극 향상시키고 있다. 이같은 중국의 노력이 상하이항의 세계 최고 물류 허브의 꿈을 이룰지 귀추가 주목되고 있다.

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