보고서 설명

본 자료는 국제운송 중에서 컨테이너 운송의 개념과 장단점을 비롯하여 다양한 컨테이너 하역기기의 종류에 대해 설명하였으며, 컨테이너 부두의 시설에 대해 상세하게 정리한 자료임

[본 문 내 용]

1.컨테이너(Container)의 정의

- 수송물품의 유니트화를 위한 부피 1m³의 수송용기
- 20 feet, 40 feet 사용 (ISO기준)

* 컨테이너선 종류 (☞ 선형에 의한 분류 )
-혼재형(conventional ship) : 재래선에 일반잡화와 함께 혼재하는 선박
-분재형(semi-container ship) : 재래선 선창의 중앙 또는 갑판에다 컨테이너 전용장치를 설치한 선박
-전용형(full-container ship) : 갑판, 선창이 컨테이너만을 적재하도록 설계된 선박

* 하역방식 분류
1) Lift on/Lift off (Lo-Lo) :
육상에 있는 겐트리 크레인으로 들어서 본선에 선적하고 들어서 양하함
2) Roll on/Roll off (Ro-Ro) : 운반기기의 자체 이동능력을 이용해 선박에
싣거나(Roll-on) 내릴(Roll-off)수 있는 하역방식

본문일부 및 목차

컨테이너 하역기기와 부두시설

1. 컨테이너 운송의 개념 및 장단점
2. 컨테이너 하역기기
3. 컨테이너 부두의 시설

[본 문 내 용]

1.컨테이너(Container)의 정의

- 수송물품의 유니트화를 위한 부피 1m³의 수송용기
- 20 feet, 40 feet 사용 (ISO기준)

* 컨테이너선 종류 (☞ 선형에 의한 분류 )
-혼재형(conventional ship) : 재래선에 일반잡화와 함께 혼재하는 선박
-분재형(semi-container ship) : 재래선 선창의 중앙 또는 갑판에다 컨테이너 전용장치를 설치한 선박
-전용형(full-container ship) : 갑판, 선창이 컨테이너만을 적재하도록 설계된 선박

* 하역방식 분류
1) Lift on/Lift off (Lo-Lo) :
육상에 있는 겐트리 크레인으로 들어서 본선에 선적하고 들어서 양하함
2) Roll on/Roll off (Ro-Ro) : 운반기기의 자체 이동능력을 이용해 선박에
싣거나(Roll-on) 내릴(Roll-off)수 있는 하역방식

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